YASKAWA MOTOMAN-GP50 ຫຸ່ນຍົນ loading ແລະ unloading
ໄດ້YASKAWA MOTOMAN-GP50 ຫຸ່ນຍົນ loading ແລະ unloadingມີການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 50Kg ແລະລະດັບສູງສຸດຂອງ 2061mm.ໂດຍຜ່ານຫນ້າທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະອົງປະກອບຫຼັກຂອງມັນ, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫລາກຫລາຍເຊັ່ນ: ການຈັບຊິ້ນສ່ວນ, ການຝັງ, ການປະກອບ, ການຂັດແລະການປຸງແຕ່ງ.
MOTOMAN-GP50ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງແຂນທີ່ເປັນຮູທີ່ມີສາຍເຄເບີ້ນໃນຕົວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງສາຍເຄເບີ້ນ, ລົບລ້າງການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສະດວກກວ່າສໍາລັບການສອນ.
ໄດ້MOTOMAN-GP50 ຫຸ່ນຍົນ loading ແລະ unloadingບັນລຸຄວາມສາມາດການຈັດການ super-strong ໂດຍຜ່ານການທໍາອິດຂອງຕົນໃນຫ້ອງຂອງມະຫາຊົນໂຫຼດໄດ້, ຄວາມໄວ, ແລະແຮງບິດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂອງແກນ wrist ໄດ້.ບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ 50Kg ແລະປະກອບສ່ວນໃນການປັບປຸງຜະລິດຕະພັນຂອງລູກຄ້າ.ໂດຍການປັບປຸງການຄວບຄຸມການເລັ່ງແລະການເລັ່ງ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ທ່າທາງ, ເວລາເລັ່ງແລະຊ້າລົງແມ່ນສັ້ນລົງ, ແລະວັດຖຸຫນັກແລະຕົວຍຶດສອງເທົ່າສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້.
| ແກນຄວບຄຸມ | ໂຫຼດ | ຂອບເຂດການເຮັດວຽກສູງສຸດ | ການເຮັດຊ້ຳ |
| 6 | 50Kg | 2061 ມມ | ±0.03ມມ |
| ນ້ຳໜັກ | ການສະຫນອງພະລັງງານ | S ແກນ | L ແກນ |
| 570Kg | 4.5kVA | 180 °/ວິນາທີ | 178 °/ວິນາທີ |
| U ແກນ | R ແກນ | B ແກນ | T ແກນ |
| 178 °/ວິນາທີ | 250 °/ວິນາທີ | 250 °/ວິນາທີ | 360 °/ວິນາທີ |
ນີ້ການໂຫຼດ ແລະ ການໂຫຼດຫຸ່ນຍົນ MOTOMAN-GP50ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຕູ້ຄວບຄຸມ YRC1000, ຊຶ່ງເປັນຂະຫນາດທົ່ວໄປຢູ່ໃນແລະຕ່າງປະເທດ.ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕ່າງປະເທດ, ຫມໍ້ແປງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສະຫນອງແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່າງປະເທດ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເຫນັງຕີງຂອງ trajectory ທີ່ເກີດຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານ, ເວລາການຢືນຢັນຈະຫຼຸດລົງ.ຫຸ່ນຍົນສອນ pendant ແລະ posture ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ໂດຍຮູບແບບຫຸ່ນຍົນ 3D.ໂດຍການສໍາຜັດກັບຫນ້າຈໍ, ຕົວກະພິບສາມາດຖືກຍ້າຍແລະເລື່ອນຜ່ານການດໍາເນີນງານ intuitive, ເຊິ່ງມີການເຮັດວຽກທີ່ສູງຂຶ້ນ.
