Yaskawa ຈັດການກັບຫຸ່ນຍົນ Motman GP165R
ໃນຂົງເຂດການຄົ້ນຄວ້າຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຄວາມສະຫຼາດແລະການໃຊ້ຢາເສບຕິດແມ່ນທິດທາງໃນການພັດທະນາຫຸ່ນຍົນໃນອະນາຄົດ. ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງເວລາ, ປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມໄວແມ່ນວຽກຕົ້ນຕໍຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດ. ເພື່ອປົດປ່ອຍແຮງງານຫຼາຍ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ, ແລະສັ້ນໃນວົງຈອນການຜະລິດ, ໄດ້ການຈັດການແບບອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນ GP165Rໄດ້ເຂົ້າມາເປັນ.
ໄດ້ຫຸ່ນຍົນ GP165Rມີການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 165 ກິໂລແລະຊ່ວງແບບເຄື່ອນໄຫວສູງສຸດຂອງ 3140 ມມ. ມັນເຫມາະສໍາລັບຕູ້ກວດກາຄວບຄຸມ YRC1000. ຈໍານວນສາຍເຄເບີນລະຫວ່າງຕູ້ຄວບຄຸມໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະໃຫ້ອຸປະກອນງ່າຍໆ. ການຈັດວາງຊັ້ນວາງທີ່ເປັນເອກະລັກສາມາດນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ໂດຍຜ່ານການປະສົມປະສານກັບຫຸ່ນຍົນອື່ນໆ, ຮູບແບບເສັ້ນທີ່ມີສີສັນແມ່ນໄດ້ຮັບຮູ້.
ຫຸ່ນຍົນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານ, ກອງປະຊຸມ, ສະຖານີຂົນສົ່ງ, ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບເພີ່ມເຕີມ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາພະລັງງານແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ແກນຄວບຄຸມ | ຈ່າຍເງິນ | ໄລຍະການເຮັດວຽກສູງສຸດ | ນິດູນ |
6 | 165kg | 3140mm | ± 0.05mm |
ນ້ໍາຫນັກ | ການສະຫນອງພະລັງງານ | ແກນ S | l ແກນ |
1760kg | 5.0kva | 105 ° / sec | 105 ° / sec |
u ແກນ | r ແກນ | B Axis | t ແກນ t |
105 ° / sec | 175 ° / ວິນາທີ | 150 ° / ວິນາທີ | 240 ° / sec |
ໄດ້ ການຈັດການແບບອັດຕະໂນມັດຫຸ່ນຍົນ GP165Rສາມາດທົດແທນການຈັດປະເພດຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ການໂຫຼດແລະປ່ຽນແປງປະເພດຂອງແຮງງານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານແຮງງານ, ຮູ້ອັດຕະໂນມັດ, ສະຕິປັນຍາ. ໃຊ້ແກັບທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອກໍານົດວັດຖຸທີ່ຖືກຕ້ອງ, ວິເຄາະແລະຂະບວນການໂດຍໂປເຊດເຊີ, ແລະເຮັດໃຫ້ຄໍາຕອບທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍຜ່ານລະບົບຂັບແລະກົນໄກກົນຈັກ.