ບົດບາດຂອງແກນພາຍນອກຂອງຫຸ່ນຍົນ

ດ້ວຍການປະຍຸກໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ, ຫຸ່ນຍົນຕົວດຽວກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດສຳເລັດໜ້າວຽກໄດ້ດີ ແລະ ວ່ອງໄວສະເໝີໄປ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍແກນພາຍນອກແມ່ນຈໍາເປັນ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຫຸ່ນຍົນ palletizing ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ການເຊື່ອມໂລຫະ, ການຕັດຫຼືຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນໃຊ້ຫຼາຍ, 7 ແກນເຖິງແມ່ນວ່າເປີດຕົວເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເນື່ອງຈາກລາຄາສູງ, ຄວາມນິຍົມຕໍ່າ. ຫຸ່ນຍົນ 6 ແກນສາມາດເຮັດທ່າທາງເກືອບທັງ ໝົດ, ແຕ່ຖ້າໂຮງງານຢາກກ້າວໄປສູ່ລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການກະ ທຳ ຫຸ່ນຍົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມີການຮ່ວມມືທັງ ໝົດ ຕື່ມອີກເພື່ອເຮັດ ສຳ ເລັດຂະບວນການທີ່ແນ່ນອນ, ໃນເວລານີ້, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເພີ່ມການກະ ທຳ.shaft ພາຍນອກຫຸ່ນຍົນ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າແກນພາຍນອກແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນລະບົບການປະຕິບັດພາຍນອກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫຸ່ນຍົນ, ເຊັ່ນ: ລົດໄຟເລື່ອນເສັ້ນ, ລະບົບຍົກ, ລະບົບ flipping, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອຮ່ວມມືກັບການປະຕິບັດຂອງຫຸ່ນຍົນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເຊື່ອມໂລຫະທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຊື່ອມ girth, ແຕ່ມຸມເຊື່ອມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຸ່ນຍົນສາມາດສໍາເລັດການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດ, posture ການເຊື່ອມໂລຫະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂລຫະກອບເປັນຈໍານວນບໍ່ງາມແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງບໍ່ແຂງແຮງ. ຖ້າຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ shaft ພາຍນອກ inverted ເພື່ອປະສານງານການປະຕິບັດ, posture ການເຊື່ອມໂລຫະສາມາດພໍໃຈໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດສາມາດສໍາເລັດໄດ້ໄວຂຶ້ນເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າພໍໃຈ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ workpieces ຍາວຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ welder, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງແຂນຂອງຫຸ່ນຍົນການເຊື່ອມໂລຫະ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຫຸ່ນຍົນຄົງທີ່ບໍ່ສາມາດໄປເຖິງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຕ້ອງການການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະການປະສານງານ slider shaft ພາຍນອກສາມາດເຮັດໃຫ້ຫຸ່ນຍົນ - ການເຊື່ອມຂ້າງຍ່າງ, ໄລຍະຫ່າງສາມາດຮັບຮູ້ການເຊື່ອມ.

ໄດ້ ຫຸ່ນຍົນພາຍນອກ ເພົາເປັນລະບົບການຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບຂອງຫຸ່ນຍົນ, ດັ່ງນັ້ນໃນຂະບວນການຮ່ວມມືກັບການເຄື່ອນໄຫວຫຸ່ນຍົນ, ມັນສາມາດປະສານງານໄດ້ໄວແລະດີກວ່າ, ຊຶ່ງເປັນພາກສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງພາກສະຫນາມຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາ. Shanghai Jiesheng robot Co., Ltd ເປັນຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍຊັ້ນຫນຶ່ງແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Yaskawa, ທ່ານສາມາດກໍາຫນົດຄ່າໄດ້.shaft ພາຍນອກຫຸ່ນຍົນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.