Yaskawa ຈຸດເຊື່ອມໂລຫະ Motoman-sp165
ໄດ້Motoman-spຊຸດຂອງYaskawa ຈຸດ Welding ຫຸ່ນຍົນມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍລະບົບຫຸ່ນຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເວັບໄຊທ໌ການຜະລິດສໍາລັບລູກຄ້າ. ມາດຕະຖານເຄື່ອງມື, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການຕິດຕັ້ງ, ການດໍາເນີນງານ, ແລະການຮັກສາ, ຫຼຸດຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານ.
ໄດ້Yaskawa ຈຸດເຊື່ອມໂລຫະ Motoman-sp165ແມ່ນຫຸ່ນຍົນທີ່ມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ສອດຄ້ອງກັບປືນເຊື່ອມນ້ອຍໆແລະຂະຫນາດກາງ. ມັນແມ່ນກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີແກນ 6 ແກນປະເພດ, ມີການໂຫຼດສູງສຸດຂອງ 165 ກິໂລແລະລະດັບສູງສຸດຂອງ 2702mm. ມັນເຫມາະສໍາລັບຕູ້ຄວບຄຸມ YRC1000 ແລະໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະແລະການຂົນສົ່ງ.
| ແກນຄວບຄຸມ | ຈ່າຍເງິນ | ໄລຍະການເຮັດວຽກສູງສຸດ | ນິດູນ |
| 6 | 165kg | 2702mmmm | ± 0.05mm |
| ນ້ໍາຫນັກ | ການສະຫນອງພະລັງງານ | ແກນ S | l ແກນ |
| 1760kg | 5.0kva | 125 ° / sec | 115 ° / ວິນາທີ |
| u ແກນ | r ແກນ | B Axis | t ແກນ t |
| 125 ° / sec | 182 ° / ວິນາທີ | 175 ° / ວິນາທີ | 265 ° / ວິນາທີ |
ຫຸ່ນຍົນເຊື່ອມໂລຫະຈຸດMotoman-sp165ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ, ການສອນກ່ອງແລະລະບົບເຊື່ອມໂລຫະຈຸດ. ເນື່ອງຈາກການແຊກແຊງຫຼຸດຜ່ອນລະຫວ່າງອຸປະກອນທີ່ມີອຸປະກອນແລະສາຍໄຟ, ການກະທໍາທີ່ງ່າຍດາຍແລະການດໍາເນີນງານແມ່ນງ່າຍກວ່າ. ປະເພດແຂນທີ່ເປັນຮູທີ່ມີສາຍໄຟທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນຂະນະທີ່ກໍານົດລະດັບປະຕິບັດການ, ແລະປັບປຸງການປະຕິບັດງານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ. ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຜະລິດ.
ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການເຮັດວຽກຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຈຸດຫມູນວຽນໂດຍທົ່ວໄປ, ການຫມູນວຽນຂອງແຂນ, ການຫມູນວຽນ, ການຫມູນວຽນຂອງຂໍ້ມືແລະຂໍ້ມື. ມີສອງຮູບແບບການຂັບຂີ່: ຂັບໄຮໂດຼລິກແລະຂັບໄຟຟ້າ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ໄຟຟ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບງ່າຍໆ, ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ, ຄວາມໄວສູງ, ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
